Comment les aéroports protègent les avions des collisions d'oiseaux

Les oiseaux constituent une menace sérieuse pour les aéronefs, à la fois en vol et sur la piste. Malheureusement, une collision avec des oiseaux n’est pas rare dans l’aviation civile et, selon les experts, les dommages causés chaque année aux compagnies aériennes mondiales dépassent 1 milliard de dollars.

La science a même une orientation particulière: l’ornithologie de l’aviation, qui étudie les schémas de collision des avions de ligne avec des oiseaux, ainsi que les méthodes biologiques et technologiques permettant de faire face à de tels incidents. Conformément à la législation russe et internationale, des services aéroportuaires spéciaux sont responsables de la sécurité des aéronefs.

Pour faire fuir les oiseaux, utilisez des installations bioacoustiques, placées autour du périmètre des aéroports. Ces installations reproduisent les voix de plusieurs espèces d'oiseaux et assurent la protection du territoire dans un rayon de 220 mètres.

À l'arsenal des aéroports sont également des outils pyrotechniques. Ce sont toutes sortes de craquelins qui effraient les oiseaux avec des sons aigus, mais ne leur font pas de mal. Et pendant les périodes où les avions à plumes les plus actifs au sein de la piste se déplacent, les phares allumés, pour renforcer la sécurité.

Il est intéressant de noter qu’outre les moyens techniques, les oiseaux de proie aident à faire fuir les oiseaux déraisonnables. Par exemple, le personnel de Domodedovo et de Vnoukovo comprend des faucons et des faucons spécialement entraînés. La même pratique existe à l'aéroport de Saint-Pétersbourg, Nijni Novgorod, New York, Anvers, ainsi que dans de nombreuses autres villes du monde.

Et à l'aéroport d'Amsterdam et dans d'autres localités, l'oiseau est effrayé par un drone en forme d'oiseau de proie qui patrouille dans le port aérien 24h / 24.

Les pistolets à gaz sont un autre moyen de traiter les invités non invités sur la piste. Les micro-explosions produites par celles-ci ont un niveau de bruit pouvant atteindre 150 dB et ressemblent aux bruits d’une balle tirée par une arme à feu. De plus, les oiseaux sont effrayés par les installations au laser, particulièrement efficaces le matin et le soir.

L'une des conditions préalables à la réduction du nombre de collisions d'oiseaux est l'enlèvement des décharges à une distance considérable des aéroports, car les sites de stockage des déchets constituent généralement une base de nourriture pour les oiseaux.

Une telle variété de méthodes de lutte contre les oiseaux est due au fait qu’aucune d’entre elles ne donne une efficacité de 100%. Malgré les mesures prises, le nombre de collisions avec des oiseaux augmente chaque année, à la suite d'une augmentation du trafic aérien mondial.