"Coup de sifflet" d'avion au service de l'industrie spatiale

Plus de photos du Tu-134 "Cosmos" RA-65995, qui a participé à JetExpo.

Machine avec le numéro de queue RA-65995 publiée en octobre 1984

L’appareil, conçu pour transporter 30 passagers, avait déjà volé dans le Service fédéral de sécurité (FSB), selon Air Transport Review.

À propos, 36 personnes peuvent facilement embarquer dans un avion, vous pouvez le calculer vous-même.

Cosmos a reçu un conseil d'administration au premier semestre de 2017 et l'a récemment commandé.

L’avion vole principalement dans l’intérêt des entreprises de l’industrie spatiale, notamment le transport des premières personnes des sociétés RSC Energia et Roscosmos.

L'une des principales directions de vol de cet avion est le cosmodrome de Baïkonour (aéroport de Krainy, Kazakhstan).

La société note que le raid sur un avion, dont les ressources sont de 40 000 litres. h., total 3 700 h.

En raison du manque d'Airbus ACJ et de Boeing BBJ, le Tu-134A-3 est devenu l'exposition la plus importante de l'exposition statique de l'exposition.

La cuisine

Cabine "lampe chaude".

Malheureusement, la première fois, c'était sans "poisson", et à la deuxième approche, la cabine était occupée pendant longtemps, et il n'y avait pas le temps d'attendre.
Mais peut-être qu'un jour, je serai chanceux et que je serai à nouveau à l'intérieur ...

Le premier salon a cinq places.

À l'avenir, nous calculons:

1 salon 5 places

2 salon 7 places

3 salon 8 places

4 salon 16 places

Il s'avère que si 30 sièges passagers sont officiellement déclarés, les deux premiers salons sont conçus pour six personnes. Alors, les canapés ne comptent pas.

Et dans la première cabine, un ou deux passagers principaux volent.

Dans la deuxième cabine, ils peuvent en accueillir sept autres s'ils sont assis.

Et si vous vous allongez, alors deux se retirent. Et ainsi il en ressort six, et les 24 restants dans "l'économie".

Troisième salon pour huit.

Et le quatrième salon pour seize pas les personnes les plus importantes.

Quelle portée!

La meilleure vue de la dernière rangée.

Voici une telle beauté.

* Selon l'argot de l'aviation, le Tu-134 est appelé le "sifflet" pour le son caractéristique des moteurs.

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